도로교통공단 교통사고분석시스템(https://taas.koroad.or.kr/)은 우리 동네 교통사고 현황이나 사고다발지역을 확인하려는 사람을 위한 국가 교통사고 통계 사이트로, 교통사고 통계 조회·사고다발지역 지도·분석 자료 제공 기능을 제공합니다. 특히 TAAS 통계는 경찰에 신고·접수된 인적 피해 사고를 기준으로 하기 때문에 통계 기준과 조회 조건을 이해하고 활용하는 것이 필요합니다.
도로교통공단 교통사고분석시스템(https://taas.koroad.or.kr/)이란? – 이런 경우 꼭 확인하세요
교통사고분석시스템(TAAS, Traffic Accident Analysis System)은 한국도로교통공단이 운영하는 국가 교통사고 통계 시스템입니다. 전국의 교통사고 자료를 지도와 통계로 공개해, 누구나 지역별·유형별 사고 현황을 확인할 수 있습니다.
TAAS의 통계는 「도로교통법」상 도로에서 차의 교통으로 발생한 인적 피해 사고 중 경찰에 신고·접수된 사고를 기준으로 합니다. 정부와 지자체, 경찰은 이 자료를 교통안전 대책을 세우는 기초자료로 활용하며, 연구자나 언론도 사고 분석에 자주 인용합니다.
아래와 같은 경우라면 먼저 확인하세요.
- 우리 동네나 출퇴근길의 사고다발지역이 궁금한 경우
- 어린이·노인 보행자 사고가 많은 곳을 확인하고 싶은 경우
- 지역별·연도별 교통사고 통계를 찾는 경우
- 보고서나 연구에 교통사고 통계가 필요한 경우
- 교통안전 민원을 제기하기 전에 근거 자료를 찾는 경우
정리하면, TAAS는 경찰 신고 사고 기준의 국가 교통사고 통계를 지도와 표로 무료 공개하는 사이트입니다.
도로교통공단 교통사고분석시스템 주요 서비스 – 통계와 지도 기능
TAAS에서 이용할 수 있는 주요 서비스는 다음과 같습니다.
- 사고다발지역 지도 – 사고가 자주 발생한 지역을 지도 위에 표시해, 통계 지식이 없어도 우리 동네 상황을 확인할 수 있습니다.
- 다차원 통계 조회 – 지역, 기간, 사고 유형, 가해·피해자 특성 등 조건을 조합해 통계를 조회할 수 있습니다.
- 유형별 사고 정보 – 보행 어린이, 보행 노인, 자전거, 이륜차 등 유형별 사고다발지역을 확인할 수 있습니다.
- 분석 보고서 – 공단이 정리한 교통사고 분석 보고서와 통계 자료를 볼 수 있습니다.
- 자료 내려받기 – 통계 자료를 내려받아 활용할 수 있습니다.
- 공공데이터 연계 – 공공데이터포털에서도 사고다발지역 표준데이터와 오픈API를 제공합니다.
통계 조회와 지도 서비스, 자료 내려받기는 대부분 무료이며, 회원가입 없이 이용할 수 있는 항목이 많습니다. 다만 보험으로만 처리되고 경찰에 신고되지 않은 사고는 통계에 포함되지 않을 수 있습니다.
결국 TAAS는 ‘사고다발지역은 지도로, 세부 수치는 통계 조회로’ 확인하는 것이 핵심입니다.
도로교통공단 교통사고분석시스템 바로가기 + 이용 방법 – 2026 통계 조회 순서
👉 도로교통공단 교통사고분석시스템 바로가기: https://taas.koroad.or.kr/
1단계 – 목적 정하기.
특정 장소의 위험도를 보려는지, 지역별 통계를 보려는지 먼저 정합니다.
2단계 – 지도에서 사고다발지역 확인하기.
지도 서비스에서 지역을 선택하고 사고 유형(보행 어린이, 보행 노인 등)을 골라 사고다발지역을 확인합니다.
3단계 – 통계 조회 조건 설정하기.
통계 메뉴에서 지역, 기간, 사고 유형 등 조건을 설정해 원하는 통계를 조회합니다.
4단계 – 결과 내려받기.
필요한 통계표를 내려받아 보고서나 자료에 활용합니다.
5단계 – 출처와 조회 시점 기록하기.
자료를 활용할 때는 ‘도로교통공단 TAAS’와 조회 시점을 함께 기록합니다.
목적 설정 → 지도 확인 → 통계 조회 → 내려받기 → 출처 기록 순서면 TAAS 통계를 정확하게 활용할 수 있습니다.
도로교통공단 교통사고분석시스템 자주 하는 실수 – 이용 전 주의사항
통계 기준을 모르면 숫자를 잘못 해석하기 쉽습니다.
- 모든 사고가 포함됐다고 착각 – TAAS 통계는 경찰에 신고·접수된 인적 피해 사고 기준입니다.
- 기간 조건 미확인 – 조회 기간에 따라 결과가 크게 달라지니 기간을 꼭 확인하세요.
- 최신 연도 자료로 착각 – 통계는 집계와 공표 시점이 있어 가장 최근 연도 자료는 아직 반영되지 않았을 수 있습니다.
- 사고다발지역을 절대적 위험으로 해석 – 사고다발지역은 통행량 등 여러 요인이 함께 작용하니 다른 자료와 함께 보세요.
- 출처 누락 – 자료를 인용할 때는 출처와 조회 시점을 함께 적으세요.
‘경찰 신고 사고 기준·조회 기간·출처 표기’ 세 가지만 기억하면 대부분의 오해를 막을 수 있습니다.
도로교통공단 교통사고분석시스템 활용 팁 – 통계를 똑똑하게 쓰는 법
몇 가지만 알아두면 TAAS를 훨씬 효과적으로 활용할 수 있습니다.
- 통학로 점검 – 아이 통학로 주변의 보행 어린이 사고다발지역을 확인해 보세요.
- 여러 해 비교 – 한 해만 보지 말고 여러 해 추세를 비교하면 더 정확합니다.
- 민원 근거 자료로 활용 – 횡단보도·과속방지턱 설치 민원을 낼 때 사고 통계를 근거로 제시할 수 있습니다.
- 공공데이터 API 활용 – 개발자라면 공공데이터포털의 사고다발지역 API를 활용할 수 있습니다.
- 분석 보고서 참고 – 숫자 해석이 어렵다면 공단의 분석 보고서를 함께 보세요.
지도와 통계, 보고서를 함께 활용하면 TAAS로 우리 동네 교통안전을 훨씬 정확하게 파악할 수 있습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. TAAS는 누가 운영하나요?
한국도로교통공단이 운영하는 국가 교통사고 통계 시스템입니다.
Q2. 모든 교통사고가 통계에 포함되나요?
아닙니다. 도로에서 발생한 인적 피해 사고 중 경찰에 신고·접수된 사고를 기준으로 합니다.
Q3. 회원가입이 필요한가요?
통계 조회와 지도 서비스 등은 회원가입 없이 이용할 수 있는 항목이 많습니다.
Q4. 사고다발지역은 어떻게 확인하나요?
지도 서비스에서 지역과 사고 유형을 선택하면 사고다발지역을 지도 위에서 확인할 수 있습니다.
Q5. 통계 자료를 보고서에 써도 되나요?
자료를 내려받아 활용할 수 있으며, 인용할 때는 도로교통공단 TAAS와 조회 시점을 출처로 함께 적는 것이 좋습니다.